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Llanta MAXXIS Minion DHF con 3C MaxxTerra (3CT) / EXO + / Tubeless Ready / 29x2.60 / Color 120 TPI

Disponible
MAXXISLLANTA2107
Componentes
MAXXIS
Trail | Enduro | Downhill Con un diseño de banda de rodadura que equilibra hábilmente la velocidad de rodadura con el frenado y la tracción en las curvas, no es de extrañar por qué el Minion DHF es...
$ 1,697.00
$ 1,697.00

Trail | Enduro | Downhill

Con un diseño de banda de rodadura que equilibra hábilmente la velocidad de rodadura con el frenado y la tracción en las curvas, no es de extrañar por qué el Minion DHF es uno de los neumáticos más imitados en el ciclismo de montaña. Ya sea que recorra senderos locales, una epopeya fuera de pista, carreras de enduro o descensos de la Copa del Mundo, hay una especificación Minion DHF para satisfacer sus necesidades.
  • Opciones de compuesto simple, doble, 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip o Super Tacky
  • Opciones de carcasa EXO, EXO+, DoubleDown (2×120 TPI) o Downhill (2×60 TPI)
  • Tamaños Wide Trail (WT) optimizados para llantas de 35 mm de ancho interno
  • Las especificaciones seleccionadas son Tubeless Ready (TR), confirme en la tabla a continuación

Categoría:  Trail, Enduro, Descenso

Uso recomendado:  Todas las condiciones del sendero

Instalación recomendada:  Frontal

Desempeño

VELOCIDAD DE RODADURA

     


CONTROL DE CURVAS

     


TRACCIÓN DE FRENADO

     

 

Tecnologías

3C MAXXTERRA

maxxterra-compuesto

Una configuración de compuesto intermedio utilizada en neumáticos de montaña selectos. 3C MaxxTerra es más suave y ofrece más tracción que 3C MaxxSpeed, pero proporciona mejor desgaste de la banda de rodadura y menos resistencia a la rodadura que MaxxGrip.

 

EXO+

actualización de protección exoplus

EXO+ es la opción de protección contra pinchazos de servicio mediano de Maxxis, adecuada para todo tipo de senderos y bicicletas eléctricas livianas. Comenzamos con una carcasa duradera de 60 TPI, agregamos nuestra legendaria capa de protección contra pinchazos EXO en las paredes laterales y completamos con un pequeño inserto de butilo alrededor del talón. La carcasa resistente y el material EXO evitan daños por rocas y raíces, mientras que el inserto de butilo protege el neumático de pinchazos y ayuda a prevenir daños en la llanta.

TUBELESS READY

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Los neumáticos sin cámara brindan al ciclista muchos beneficios: la capacidad de operar con presiones de aire más bajas, lo que mejora la tracción; menor resistencia a la rodadura en comparación con un neumático con cámara; y menos posibilidades de aplastamiento porque no hay tubo. Los selladores líquidos solo se deben usar en los siguientes tipos de llantas: carretera sin cámara, tubular y lista para usar sin cámara.

El uso de selladores líquidos en cualquier otro neumático Maxxis anulará la garantía.

 

Formas de Pago

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