Llanta MAXXIS Ikon 29X2.20 Tubeless Ready / 3C MaxxSpeed (3CS) / EXO Protection / 60 TPI / Color Tan-Wall
MAXXIS
MAXXISLLANTA2201
Precio regular
$ 1,589.00 Precio regular Agotado Precio unitario /Cantidad
Descripción
XC (Cross Country)
El Maxxis Ikon es un neumático XC versátil diseñado para funcionar en una amplia gama de condiciones. Con su manejo predecible, el Ikon también es uno de los favoritos entre nuestros atletas de slopestyle.
Tecnologías disponibles (Consulte las tecnologías en el título del producto):
- Opciones de doble compuesto, 3C MaxxSpeed o 3C MaxxTerra
- Opciones de carcasa de 60 TPI o 120 TPI
- Protección de flanco EXO
- Las especificaciones seleccionadas son Tubeless Ready (TR) (Según se indica en el título del producto)
Categoría: Cross Country
Uso recomendado: Todas las condiciones de senderos XC (Cross Country)
Instalación recomendada: Delantero o Trasero
Desempeño
VELOCIDAD DE RODADURA
CONTROL DE CURVAS
TRACCIÓN DE FRENADO
Tecnologías:
EXO Protection
EXO es un material resistente a los cortes y la abrasión que se agrega a las paredes laterales de muchos neumáticos Maxxis para bicicletas de montaña y grava. Este tejido densamente tejido es ligero y muy flexible, lo que garantiza que el rendimiento del neumático no se vea afectado. Elija EXO Protection para una mayor durabilidad en grava, XC y senderos ligeros.
TUBELESS READY
Listo para usar sin cámara
Los neumáticos sin cámara brindan al ciclista muchos beneficios: la capacidad de operar con presiones de aire más bajas, lo que mejora la tracción; menor resistencia a la rodadura en comparación con un neumático con cámara; y menos posibilidades de aplastamiento porque no hay tubo. Los selladores líquidos solo se deben usar en los siguientes tipos de llantas: carretera sin cámara, tubular y lista para usar sin cámara (Tubeless Ready).
El uso de selladores líquidos en cualquier otro neumático Maxxis (que no sea Tubeless Ready) anulará la garantía.
3C MaxxSpeed
Utilizados principalmente en neumáticos de cross country y enduro, los dos compuestos de la capa exterior están especialmente formulados para reducir la resistencia a la rodadura y optimizar el desgaste de la banda de rodadura y la tracción.
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